不好意思各位，今天其实是一期「野生问答」
惊不惊喜？意不意外？！
在K哥这儿，你永远猜不到，你点开的是一篇普通文章还是一篇问答。
1.
*昏星辰：有没有油耗两毛钱一公里的油车？
讲真，这种不受加油站待见车，多了去了好嘛！
因为不知道你预算是多少钱，那K哥就尽可能让你少花钱吧，听我的，买本田CM00就对了！
信仰之翼、复古造型、价格良心！关键油耗一公里两毛钱都不到。
啥？你要四轮的？
也有！但咱得说好，这里的“油车”必须是只加油的，插电的玩具不算。很简单的道理嘛，人是懒惰的动物，一台车同时有加油口和充电口，你肯定不会那么勤快去充电的，那种车油耗是很低，但实际使用是另一回事。
所以，像比亚迪的DM-i、丰田的双擎E+、理想ONE等等是要排除的。
还是听我的，买普锐斯就对了！
普锐斯是丰田混动系统的元老，可以看作是一台丰田用来秀肌肉的产品，目的就只有一个，省油。
这车正常开，油耗绝对不过5个，算起来，每公里油耗在2-毛之间。
普锐斯在欧洲十分常见，为了省油，它有一个最大的缺点，加速能力极差。。。使得原TopGear三位“汽油头”对它非常痛恨，总是拿它开涮。
但说实话，作为一台家用车，普锐斯还是很称职的，毕竟正常老百姓没人会跟钱过不去吧？
国内曾引进过第二代和第三代普锐斯，而在海外，它已经发展到第四代后期了，不过很可能，它也是最后一代了。
第四代普锐斯，后期型
具体车型的话，K哥推荐买国内能买到的最后一批普锐斯，也就是款，价格10万左右。车很皮实，后期要换电池的话，找拆车的就行了，小几千一套，能用挺久。
最后要记得，开普锐斯一定要佛系，因为你急也没用。
2.
BillGee：广东毕业生十万出头买轿车是不是只有雷凌卡罗拉了
首先，作为一个广东小伙，把雷凌和卡罗拉相提并论是不对的，记住广东没有卡罗拉，要买就买雷凌。
如果你不介意混入网约车大*的话，买雷凌一点毛病都没有。
但K哥是无法接受，我个人，注意啊，我个人宁可选致炫的，这车虽然名义上是小型车，但实际空间不输雷凌的。
关键致炫更个性，更适合年轻人，小巧的身躯也更灵活。
另外，老一代的丰田车相对来说会给我一种更安心的感觉，现在的丰田车整体来说稍微有点不那么日系了，品质感稍微粗糙了一些，虽然车本身品质是不错的。
不喜欢的话，要不和K哥一样买同款RX50吧。
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随心所欲Mercy：1W-2W练手车，改装空间大经典的有哪些
这会儿肯定有人要说标致了！
讲道理，这车真的就值几千块好嘛！前段时间被很多车圈大佬拿来改赛车，热度被炒起来了，现在卖1万5，傻子才买。
1万左右，想玩玩改装的，买威姿啊！
威姿其实就是第一代雅力士，就名字不一样而已，当年早期的时候，一汽拿来CKD生产过，绝大部分零件都是日本进口的，耐用得很。
车本身呢，又小又好开，车窗电动升降、天窗都有，另外你别看车小，威姿的储物空间非常丰富，本田看了都直呼内行！
国内能买到的威姿，绝大多数是1.排量的，如果你能找到1.0的更好，那台发动机有VVTi，技术更先进，原装程度也更高。
威姿改装的话，走JDM路线，非常好看。
关键改件都很便宜，改套绞牙、换套轮毂、贴个全车膜，最后再把一汽车标换成丰田的，总共加起来可能也就五六千。
玩一年，还能原价卖掉，你说爽不爽？
4.
捻灰.：kk最钟意的两门车是哪款？，不能说MINI
MINI根本上不了台面好嘛。
K哥最爱的两门车一直是GT-R，从来没动摇过。
但如果接地气一点，K哥努努力可能还有希望买得起的那种的话，是全新一代86和BRZ，具体哪台更适合我，如果进国内了，得找机会试过才知道。
但据说目前情况不太乐观，新86和BRZ没过国6，引进可能会受阻。
最令人心寒的是，因为这一代车型成本确实提高了不少，据说国内的售价可能要去到将近50个W。
但愿这都不是真的。
5.
Chaos：请问上一代系买哪款最合适啊？0买不起
这位老哥，F0并不是只有0i、20i这些比较常见的车款哦，这不还有18i嘛！
开玩笑啦，三缸系是自从E46以来最差劲的，没有之一。
咱们再回忆一下，你是不是忘了F0还有一台28i呢？
在年的时候，宝马把系上那台老的N20发动机换成了B48发动机。其中的低功率版本因为马力没变，都是匹，因此尾标依旧是20i；而高功率版本的马力从28i的匹提升到了匹，因此尾标变成了0i。
但28i和0i的加速能力是完全一样的，都是5.9秒破百。
所以买什么0i嘛，买28i就够了！前者仅仅外观多一个曜夜套装，但价格贵出去七八万块钱呢！这钱买两套BBS都还有的剩！
另外，懂行的Bimmer都知道，28i这个尾标，比起0i正宗的多。
还没完，N20发动机的潜力比B48更高，所以28i其实可以比0i更快，就看你敢不敢玩了。
OK，这期的“野生问答”就到这里啦，我也不知道下次什么时候见。
Ps.有问题想问K哥的车友，可以加一个“问答”的前缀，K哥会更容易
